Ninebot MAX G2 – это вторая версия бестселлера, старого-доброго Ninebot MAX G30. Новинка оснащена передней и задней подвеской на амортизаторах, способна проехать до 70 километров на одном заряде, укомплектована самогерметизирующимися шинами и поддерживает технологию Apple FindMe – ниже расскажем обо всём в подробностях!
Технология RideyLONG
В Ninebot MAX G2 (G65) применяется уникальная технология RideyLONG, разработанная компанией Ninebot. Это целый комплекс инженерно-технических решений для увеличения запаса хода электросамоката, включающий в себя обновлённый бесщёточный мотор, шины с обновлённым протектором и контроллер, который с помощью умных алгоритмов обеспечивает оптимизацию расхода энергии, учитывая состояние и уровень заряда батареи, потребляемую мотор-колесом мощность и другие параметры.
Обновлённый мотор
Ninebot KickScooter MAX G2 получил мотор обновлённой конструкции с номинальной мощностью в 450 Вт. В новинке инженеры избавились от датчиков Холла и улучшили теплоотводение, благодаря чем существенно повысилась надёжность двигателя – теперь он способен выдавать до 900 Вт пиковой мощности, и электросамокат быстрее разгоняется до максимальных 25 км/ч, а также легко преодолевает подъёмы с уклоном до 22%.
Улучшенная батарея
Ninebot MAX первого поколения способен проехать до 65 километров на одном заряде – чем и заслужил репутацию одного из лучших электросамокатов для длительных поездок по городу, став настоящим хитом продаж не только среди частных владельцев, но и среди шеринговых компаний. Ninebot MAX G2 получил обновлённую батарею ёмкостью 15300 мАч (551 Вт-ч), благодаря чему, несмотря на возросшую мощность мотор-колеса запас хода вырос до 70 километров.
Встроенное зарядное устройство
Больше никаких громоздких адаптеров питания в рюкзаке: в деку электросамоката встроено зарядное устройство на 3A, которое способно полностью зарядить аккумулятор примерно за 5 часов. Теперь всё, что вам нужно – это лёгкий и компактный кабель питания!
Система защиты аккумулятора
Система мониторинга (BMS) непрерывно отслеживает целый ряд параметров, защищая батарею от короткого замыкания, перезаряда, переразряда, перегрузки по току и перегрева. Также BMS-контроллер отвечает за балансировку уровня заряда литиевых ячеек, продлевая их срок эксплуатации.
Подвеска
Вы ждали? А инженеры Ninebot сделали – KickScooter MAX G2 получил полноценную подвеску, которая сделает ваши поездки значительно комфортнее, сглаживая различные неровности рельефа, будь то плохой асфальт, грунтовая дорога, брусчатка или лежачие полицейские! Спереди установлен гидравлический амортизатор, а сзади – два пружинных, с регулировкой жёсткости. Такое сочетание позволяет удешевить техническое обслуживание электросамоката без ущерба плавности хода.
Самогерметизирующиеся шины
Шины, как и подвеска, существенно влияют на плавность хода и общий комфорт во время поездки, поэтому MAX G2 получил бескамерные десятидюймовые покрышки с обновлённым, препятствующим скольжению на мокрых участках дороги, протектором. Гелевый слой на внутренней поверхности шины быстро заполняет проколы до 4 миллиметров в диаметре, поэтому о небольших повреждениях можно больше не переживать!
Двойная система торможения
Ninebot MAX G2 оборудован комбинированной системой торможения, которая поможет водителю совершить быструю, но безопасную остановку. Спереди установлен надёжный и недорогой в обслуживании, механический тормоз барабанного типа, а сзади – ставший традиционным для Ninebot, электрический тормоз с E-ABS и системой рекуперации, которая заряжает батарею во время торможения.
Traction Control System
Ninebot MAX G2 – один из первых электросамокатов компании, получивший технологию Traction Control System (TCS). В чём суть: контроллер отслеживает проскальзывания мотор-колеса и, в случае заноса автоматически регулирует крутящий момент, выравнивая электросамокат и помогая водителю избежать падения на скользких участках дороги – например, на мокром или обледенелом асфальте. Если упростить некоторые детали – TCS можно назвать неким аналогом автомобильных электронных систем контроля устойчивости (ESP).
Складная конструкция
В конструкции Ninebot MAX G2, как и в его предшественнике, предусмотрен механизм складывания, благодаря которому самокат можно компактно хранить в квартире или офисе. Компактные для электросамокатов с подобной ёмкостью аккумулятора габариты и вес в 24 килограмма также позволяют брать его с собой в авто или перевозить в вагоне метро.
Улучшенная эргономика
Ninebot MAX G2 немного отличается от предшественника размерами: колёсная база стала длиннее (1190 мм вместо 1167 мм), рулевая стойка стала выше (1270 мм вместо 1203 мм), а сам руль – шире (520 мм вместо 427). Дека также немного увеличилась – по 10 миллиметров в длину и ширину, а также получила новый многослойный мягкий коврик из износостойкого силикона. Столь незначительные изменения габаритов практически никак не повлияли на вес самоката, но крайне положительно отразились на его устойчивости, управляемости и общей эргономике. Особенно оценят нововведения ездоки с высоким ростом.
Готов к любым испытаниям
Прочная стальная рама электросамоката способна легко выдержать нагрузку до 120 килограммов, а вся электроника защищена от воды, пыли и грязи по стандарту IPX5. Батарея заключена в отдельный герметичный контейнер и защищена по стандарту IPX7.
Указатели поворота
Для обеспечения безопасности водителя и соответствия законодательству некоторых стран, Ninebot MAX G2 оснащён указателями поворотов, которые органично встроены в рукоятки спереди и сзади. Включаются отдельным переключателем на левой ручке.
Информативный дисплей
Яркий OLED-дисплей содержит всю необходимую информацию: текущую скорость, уровень заряда батареи, выбранный режим движения, индикацию работы фар и указателей поворота и различные сервисные сообщения.
